Larkalis Porto Das Gerais:
Polo Logístico Estratégico para o Comércio Global
Apresentamos o inovador plano de implantação do Porto Seco Multimodal Larkalis - Porto Das Gerais, estrategicamente localizado em Iguatama, Minas Gerais, projetado para revolucionar a logística do Centro-Oeste mineiro. Este empreendimento visionário será instalado na antiga planta industrial Heringer, atual propriedade da EuroChem Group AG, aproveitando inteligentemente a infraestrutura existente, que inclui acesso ferroviário direto à malha FCA/VLI e conexão privilegiada à rodovia BR-354.
O projeto contempla um investimento de R$149 milhões em capital para implementação da infraestrutura e instalação dos órgãos operacionais necessários, com retorno do investimento (payback) estimado em 4 anos. A partir do terceiro ano de operação, projeta-se uma receita anual robusta de R$98 milhões.

Muito além de um terminal logístico convencional, o Porto das Gerais representa um hub estratégico de exportação que catalisará o desenvolvimento do agronegócio, da mineração e da indústria regional, combinando alto valor agregado com práticas sustentáveis e extraordinário potencial para expansão nos mercados globais.
Visão Geral do Projeto
Porto Seco Multimodal Rodoferroviário
Terminal alfandegado com certificação OEA (Operador Econômico Autorizado) em implementação, integrando setores estratégicos de agroindústria, mineração, biocombustíveis e comércio exterior.
Energia Renovável
Usina Híbrida Solar e Eólica própria com capacidade de 30 MW, garantindo autossuficiência energética, sustentabilidade ambiental e redução significativa dos custos operacionais a longo prazo.
Infraestrutura Ferroviária
Ramal ferroviário exclusivo com pera de 5 km conectando diretamente à malha da FCA, otimizando o fluxo logístico e reduzindo substancialmente os custos de transporte de cargas.
Regime Drawback VEC
Aproveitamento pleno dos incentivos fiscais federais, como o Regime Drawback VEC, que permitirá às empresas exportadoras instaladas no terminal a suspensão ou isenção de tributos sobre insumos nacionais ou importados, aumentando a competitividade e atraindo indústrias de base exportadora.
Localização Estratégica
Instalado na antiga planta industrial em Iguatama (MG), com acesso privilegiado à BR-354 e conexão ferroviária direta, otimizando a cadeia logística para exportadores da região.
Sobre a Larkalis Holding GmbH
A Larkalis GmbH é uma holding austríaca de referência global, presente em 10 países e reconhecida pela excelência em soluções integradas e sustentáveis nos setores de logística, energia e infraestrutura pesada. Fundada em Viena, Áustria por ex-executivos de elite de corporações europeias e brasileiras, a empresa combina expertise multidisciplinar com governança corporativa rigorosa para desenvolver, financiar e operar projetos estratégicos de alto impacto global. A Larkalis tem histórico comprovado de transformar desafios complexos em oportunidades lucrativas tanto em mercados emergentes quanto em economias maduras.
Nossa Proposta de Valor
Com governança rigorosa e alinhada aos padrões internacionais de excelência, a Larkalis combina expertise técnica e solidez financeira para:
Cadeias Logísticas Integradas
Desenvolvemos soluções logísticas eficientes que amplificam o potencial do comércio regional e internacional.
Energia Renovável
Implementamos projetos de energia renovável e soluções waste-to-energy com eficiência operacional superior e impacto ambiental positivo.
Empreendimentos Sustentáveis
Executamos projetos industriais e de infraestrutura que equilibram sustentabilidade, segurança operacional e retorno financeiro robusto.
Combinando nossa forte presença local com perspectiva global, geramos resultados quantificáveis e construímos um legado duradouro de desenvolvimento socioambiental nas comunidades onde atuamos.

Liderança Executiva Internacional

Luís Malheiros – CEO do Grupo Larkalis

Ex-CEO da Odebrecht Europa, executivo residente em Viena, Austria já diversificou um portfólio de €6 bilhões, com quase quatro décadas em concessões de infraestrutura e energia. Especialista em PPPs, financiamento de projetos e estruturação de investimentos na Europa e na América Latina.
Experiência consolidada em Finanças e Estruturação de Financiamento de Projetos, com atuação comercial e técnica em empreendimentos de infraestrutura no Brasil e na América Latina; desenvolvimento, constituição e implementação de PPPs e projetos de concessão no Brasil, Peru, Panamá, Rússia e Oriente Médio.

Possui ampla experiência no setor de infraestrutura, com forte atuação em soluções ambientais incluindo tratamento de água, resíduos e efluentes além de portos, energia, logística e óleo & gás. Também é especializado em trading de commodities, soluções para armazenagem de grãos e logística aplicada ao agronegócio global. Na Larkalis, garante governança sólida e acesso a capital global para obras dentro de prazo e orçamento.

Wellington Franco
Diretor Executivo - Grupo Larkalis Porto Das Gerais - Executivo De Expansão Internacional

Responsável por escalar operações da Larkalis GmbH em 10 países, executivo residente em New York integra private equity a projetos de grande porte. Conduz a adaptação da antiga planta Heringer/EuroChem em Iguatama-MG, incorporando geração solar de 30 MW, zona alfandegada OEA/Drawback VEC e ramal rodoferroviário com PERA de 5 km para escoamento internacional, assegurando retorno projetado em 30% IRR, em um movimento integrado na região.Colabora com a liderança para implementar estratégias que impulsionem o crescimento exponencial para alcançar novos patamares de sucesso.


Ricardo Miranda
Diretor Executivo - Grupo Larkalis Porto Das Gerais - Produtor Rural Multiempresário Regional

Empreende em agricultura, pecuária e serviços logísticos no Centro-Oeste de Minas Gerais, conectando a produção local a cadeias de exportação. Executivo residente em Arcos, MG sua experiência prática no agronegócio e sua rede de negócios diversificados fortalecem o relacionamento do Porto Seco com Cooperativas, Tradings e Fornecedores Regionais, garantindo fluxo contínuo de cargas e desenvolvimento econômico local.
⚙️ Análise das 5 Forças de Porter
Avaliação estratégica do mercado de portos secos em Minas Gerais, identificando posição competitiva favorável para o Larkalis Porto Das Gerais através de localização estratégica, barreiras de entrada, parcerias com fornecedores, serviços diferenciados e soluções logísticas integradas.
Rivalidade entre Concorrentes Existentes
Minas Gerais abriga atualmente cinco portos secos operando em Juiz de Fora, Uberaba, Uberlândia, Varginha e Contagem. Esses empreendimentos estão concentrados em regiões já consolidadas do estado, o que intensifica a competição entre si por um mesmo mercado.
O projeto Larkalis Porto Das Gerais, ao se posicionar estrategicamente na região Centro-Oeste de Minas, a cerca de 150 km dos polos logísticos existentes, busca atender uma área geoeconômica ainda subatendida. Essa escolha de localização permite mitigar a rivalidade direta com os portos secos regionais e explorar uma nova fronteira logística, fortalecendo sua proposta de valor e sua vantagem competitiva no estado.
Ameaça de Novos Entrantes
A criação de novos portos secos demanda altos investimentos em infraestrutura, aquisição de terrenos, conexão ferroviária e cumprimento rigoroso das exigências legais e aduaneiras fatores que funcionam como barreiras naturais à entrada de novos concorrentes.
O Larkalis Porto Das Gerais se antecipa a esse cenário ao se posicionar em uma região com demanda crescente e ainda carente de infraestrutura logística integrada. Essa escolha estratégica, aliada ao pioneirismo na área, reduz a atratividade para novos entrantes e fortalece sua consolidação como referência na macrorregião Centro-Oeste de Minas Gerais.
Poder de Barganha dos Fornecedores
No setor logístico, fornecedores de infraestrutura ferroviária, serviços alfandegários e tecnologias operacionais podem exercer alto poder de barganha, especialmente quando são poucos ou altamente especializados.
O projeto Larkalis Porto Das Gerais mitiga esse risco ao estruturar parcerias estratégicas com diversos fornecedores e ao investir em soluções tecnológicas próprias, como geração de energia renovável e sistemas integrados de gestão. Essa diversificação reduz a dependência de fornecedores críticos e fortalece o poder de negociação do empreendimento, garantindo maior autonomia e resiliência operacional.
Poder de Barganha dos Clientes
Clientes que operam com grandes volumes de carga possuem maior poder de barganha, podendo exigir condições comerciais mais vantajosas e influenciar diretamente os preços e os níveis de serviço.
O Larkalis Porto Das Gerais adota uma abordagem centrada no cliente, oferecendo soluções logísticas personalizadas, alto nível de eficiência operacional e integração multimodal. Essa proposta de valor visa não apenas atrair, mas fidelizar grandes embarcadores, reduzindo a sensibilidade ao preço e fortalecendo o relacionamento de longo prazo, o que mitiga o impacto direto do poder de barganha dos clientes.
Ameaça de Produtos Substitutos
Alternativas como o transporte rodoviário direto, sem passagem por portos secos, ou a utilização de estruturas logísticas em estados vizinhos, representam produtos substitutos que podem atrair parte da demanda.
O Larkalis Porto Das Gerais minimiza essa ameaça ao oferecer uma proposta logística integrada, com conexão rodoferroviária direta, zona alfandegada OEA/Drawback VEC, geração própria de energia e localização estratégica no centro do estado. Esses diferenciais garantem maior eficiência operacional, redução de custos e agilidade no escoamento de cargas, tornando as opções substitutas menos competitivas frente ao valor agregado da solução proposta.

📍 Diferenciais Estratégicos em um Raio de 150 km:
  • Infraestrutura Moderna: Planejamento de instalações com tecnologia de ponta para armazenagem e movimentação de cargas.
  • Conectividade Multimodal: Integração com rodovias e ferrovias, facilitando o escoamento de mercadorias.
  • Localização Estratégica: Posicionado para atender regiões industriais e agrícolas com demanda logística crescente.
  • Serviços Personalizados: Oferecimento de soluções logísticas adaptadas às necessidades específicas dos clientes.
  • Sustentabilidade: Compromisso com práticas sustentáveis, reduzindo o impacto ambiental das operações.
Cenário Regional
Localização Estratégica
Iguatama está situada em um raio estratégico de 100 km que abrange importantes municípios como Arcos, Formiga, Pains, Bambuí, Luz e Divinópolis.
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Polos Produtivos
A região concentra polos de produção mineral, grãos, leite e insumos industriais com grande potencial de exportação e importação.
Demanda Reprimida
Volume de cargas destinadas à exportação e importação superior a 420 mil toneladas/ano, atualmente escoadas via rodovias até portos secos distantes.
Infraestrutura Atual
Região carece de um Porto Seco multimodal, forçando o uso de terminais em Contagem, Uberaba e Varginha, aumentando custos logísticos.
Iguatama (MG): Perfil Socioeconômico
📊 Indicadores Socioeconômicos (2024)
  • População estimada: 6.845 habitantes
  • Área territorial: 627,8 km²
  • PIB Total (2021): R$ 587,4 milhões
  • PIB per capita (2021): R$ 74.348,83
  • Postos formais de trabalho: ~1.600
  • Remuneração média formal: R$ 2.300
  • IDHM (2010): 0,707 (classificado como alto)
  • Receita bruta municipal (2023): R$ 52,37 milhões
  • Despesas públicas (2023): R$ 45,05 milhões
Composição Econômica
A estrutura produtiva de Iguatama apresenta-se equilibrada e diversificada:
  • Indústria: 41,5% do valor adicionado
  • Agropecuária: 26,1%
  • Serviços: 25%
  • Administração pública: 7,4%
📈 Desempenho Econômico
Entre 2006 e 2021, o PIB municipal cresceu 174,2% em termos nominais. Nos últimos cinco anos desse período, o crescimento foi de 65,6%, posicionando Iguatama como o 4º município de melhor desempenho econômico na região de Formiga.
🌍 Posicionamento Estratégico
Localizada a 258 km de Belo Horizonte e 23 km de Arcos, Iguatama é conectada pela BR-354 e integra a mesorregião do Oeste de Minas. Sua localização privilegiada favorece a integração com importantes corredores logísticos regionais, ferroviários e agroindustriais.
Potencial de Desenvolvimento
O conjunto de indicadores reforça o potencial estratégico de Iguatama como destino ideal para projetos industriais sustentáveis, polos logísticos e empreendimentos alinhados a critérios ESG, posicionando-se como novo vetor de desenvolvimento para o Centro-Oeste mineiro.
🔗 Fontes: IBGE (Iguatama/MG), Caravela Info, SEBRAE/Data MPE, Wikipedia
Vantagens Competitivas
Redução de Custos
Economia estimada de R$107 por tonelada em custos logísticos rodoferroviário, representando uma significativa vantagem competitiva para empresas da região.
Menor Tempo de Liberação
Processos aduaneiros mais ágeis com certificação OEA, reduzindo o tempo de liberação de cargas e aumentando a eficiência operacional.
Sustentabilidade
Redução estimada de 30 mil toneladas/ano de emissões de CO₂ graças à multimodalidade e uso de energia solar própria de 30 MW.
Tecnologia Integrada
Integração com tecnologias SAP, IoT e Blockchain para rastreabilidade completa das cargas, garantindo segurança e transparência nas operações.
Infraestrutura Proposta
Área Total
Mais de 160.885.55 m² de área total disponível para operações, permitindo expansão modular conforme demanda.
Ramal Ferroviário
Pera ferroviária de 5 km integrada à malha da FCA, otimizando o transporte de cargas e reduzindo dependência do modal rodoviário.
Zona Alfandegada
Área com certificação OEA (Operador Econômico Autorizado), garantindo benefícios fiscais e agilidade nos processos aduaneiros.
Energia Solar
Usina fotovoltaica de 30 MW, garantindo autossuficiência energética e redução de custos operacionais a longo prazo.
Capacidade Operacional
500.000
Toneladas/Ano
Capacidade total de movimentação de cargas, atendendo à demanda reprimida da região Centro-Oeste de Minas Gerais.
180
Empregos Diretos
Geração de postos de trabalho qualificados, impulsionando a economia local e atraindo mão de obra especializada.
570
Empregos Indiretos
Impacto positivo na cadeia de serviços e comércio da região, fortalecendo o desenvolvimento socioeconômico.
Investimento Total:

O investimento total de R$149 milhões será distribuído estrategicamente entre as diferentes áreas do projeto. A maior parte (R$68 milhões) será destinada à infraestrutura do Porto Seco e operações, seguida pela usina solar (R$45 milhões), garantindo sustentabilidade energética a longo prazo. Com receita anual projetada de R$98 milhões a partir do 3º ano de operação.
Projeções Financeiras
Receita Anual
R$98 milhões projetados para o 3º ano de operação, estimando um rápido e exponencial crescimento do empreendimento.
Payback
Retorno do investimento previsto em 4 anos, evidenciando a viabilidade econômica do projeto.
TIR
Taxa Interna de Retorno anual estimada em 33,5%, significativamente superior à média do mercado para projetos similares.
ROI
Retorno sobre Investimento de 45% projetado para o 10º ano de operação, consolidando a atratividade financeira.
📊 Comparativo Estratégico de Portos Secos em Minas Gerais
O porto seco de Iguatama apresenta vantagens competitivas significativas em relação aos demais terminais de Minas Gerais. Sua localização estratégica no Centro-Oeste mineiro proporciona acesso privilegiado tanto ao mercado consumidor quanto às regiões produtoras, especialmente para os setores de agronegócio, mineração e manufatura.
A capacidade de expansão permite crescimento modular conforme a demanda, algo que terminais em regiões metropolitanas não conseguem oferecer devido às limitações urbanas. A multimodalidade efetiva, com ferrovia integrada à malha da FCA e estrutura rodoviária otimizada, reduz significativamente os custos logísticos.
Além disso, a diversificação de serviços ofertados, incluindo armazenagem especializada, despacho aduaneiro e distribuição, combinados com o menor congestionamento operacional, posicionam Iguatama como uma alternativa superior para operações logísticas na região. A autossuficiência energética por meio da usina solar de 30 MW também representa uma vantagem competitiva em termos de sustentabilidade e redução de custos a longo prazo.
Benefícios Fiscais em Zona Alfandegada

Certificação OEA
Redução de 65% nas inspeções físicas, aprovação 40% mais rápida em regimes especiais e prioridade na liberação de cargas em até 24 horas
Isenção na Exportação
Não incidência de ICMS (18%), PIS (1,65%), COFINS (7,6%) e IPI (variável por NCM) nas operações de exportação direta
Suspensão de Impostos na Importação
Economia de fluxo de caixa de até R$350 mil por contêiner com suspensão de II (até 35%), IPI (até 20%), ICMS (18%), PIS/COFINS (9,25%) até a nacionalização
  1. A operação em zona alfandegada com certificação OEA (Operador Econômico Autorizado) proporciona economia fiscal de até 30% nos custos totais de importação. Empresas podem suspender o pagamento de impostos na importação por até 12 meses ou até o momento da nacionalização, além de obterem isenções completas nas exportações.
  1. A certificação OEA nível 2 garante ainda redução de 65% nas inspeções físicas, prioridade nos processos aduaneiros com liberação em 24 horas (versus média nacional de 5,5 dias) e aprovação 40% mais rápida em regimes especiais como Drawback.
  1. O Terminal Larkalis incentivará a instalação de pelo menos 15 empresas na área adjacente até 2028, criando um ecossistema industrial integrado que maximiza o regime Drawback VEC. Este regime permite que empresas exportadoras como siderúrgicas, mineradoras e agroindústrias economizem em insumos importados utilizados na produção para exportação.
  1. A suspensão ou isenção de tributos federais (II, IPI, PIS/COFINS) sobre insumos importados utilizados na industrialização reduz em até 38% o custo final dos produtos exportados. Com esta estrutura, projetamos aumentar a participação de Minas Gerais nas exportações brasileiras dos atuais 10,5% para 14,8% até 2030, gerando um incremento de US$3,7 bilhões na balança comercial do estado e fortalecendo sua integração com o MERCOSUL como novo hub logístico sul-americano.

Potencial Exportador Regional
A região de Iguatama/Centro-Oeste de Minas Gerais possui forte potencial exportador em setores estratégicos: agropecuário, industrial/mineração e alimentos processados. O Terminal Larkalis oferecerá vantagens logísticas significativas, reduzindo custos em até 23% e facilitando o acesso aos mercados do MERCOSUL.
Setores estratégicos com alto potencial exportador para o MERCOSUL:

Produtos Agropecuários e Agronegócio

Produtos Industriais e Mineração
Alimentos Processados e Bebidas Regionais

Vantagens Logísticas do Terminal Larkalis
A implementação do terminal intermodal Larkalis proporcionará:
  • Redução de até 23% nos custos logísticos e diminuição de prazos para exportação
  • Centro de consolidação estratégico para cargas de múltiplos municípios da região
  • Integração eficiente entre modais ferroviário (FCA/VLI) e rodoviário
  • Acesso privilegiado ao Porto de Santos e corredores logísticos para o MERCOSUL
Incentivo à Instalação de Empresas e Aplicação do Regime Drawback VEC

O Terminal Logístico Intermodal de Iguatama foi estrategicamente projetado para atrair empresas para sua área adjacente, criando um polo de industrialização e exportação regional de alto impacto econômico.
Esta configuração estratégica possibilita a implementação do Regime Aduaneiro Especial Drawback VEC, estabelecendo um ambiente alfandegado que desonera tributariamente as operações vinculadas à exportação.

Aspectos Técnicos do Regime Drawback VEC:

Impactos Estratégicos Esperados:
O projeto da Larkalis Porto Das Gerais visa atrair empresas industriais exportadoras para o seu ecossistema. Isso permitirá aumentar a competitividade regional através da otimização tributária na cadeia produtiva.
Outro objetivo importante é garantir uma integração multimodal eficiente, assegurando um escoamento otimizado para o Porto de Santos. Além disso, o projeto estará em total conformidade com as regulamentações da Receita Federal e da Secretaria de Comércio Exterior.
Essa plataforma estratégica tem o potencial de impulsionar o desenvolvimento regional de Minas Gerais, oferecendo uma infraestrutura moderna e eficiente para as empresas. Através de incentivos fiscais e de regimes aduaneiros especiais, o projeto visa atrair investimentos e fomentar a instalação de novos negócios na região.
Com foco na sustentabilidade e na inovação, a Larkalis também planeja implementar soluções tecnológicas avançadas, como uma fábrica de caminhões a biocombustível. Isso contribuirá para um impacto ambiental positivo e reforçará o compromisso da empresa com o desenvolvimento sustentável.
Em suma, o projeto da Larkalis Porto Das Gerais representa uma oportunidade estratégica para impulsionar o crescimento econômico e a competitividade da região de Minas Gerais, através da atração de investimentos, da otimização logística e da adoção de tecnologias inovadoras.
Visualização Panorâmica
As imagens apresentam uma visualização panorâmica em 4K do projeto Larkalis Porto Caminhos das Gerais, destacando a pera ferroviária de 5 km, os painéis solares da usina de 30 MW, armazéns, silos, galpões industriais e alfandegários, além da moderna fábrica de Caminhões Elétricos, a Diesel e Biocombustível. A diversificação na produção de caminhões com diferentes matrizes energéticas posiciona Minas Gerais como um polo de referência em mobilidade sustentável. A integração de tecnologias de ponta, como motores elétricos e sistemas híbridos, permite a adaptação a diversas necessidades logísticas e operacionais, tanto no mercado interno quanto nas exportações.
Impacto Ambiental Positivo

Energia Limpa
Usina solar de 30 MW garantindo autossuficiência energética e eliminando dependência de fontes não-renováveis
Redução de Emissões
Diminuição expressiva de 30 mil toneladas anuais de CO₂ através da integração multimodal de transportes
Gestão Hídrica
Sistema avançado de captação, tratamento e reuso de água pluvial em 100% das instalações operacionais

O projeto Larkalis Porto Caminhos das Gerais foi desenvolvido com excelência em sustentabilidade, incorporando soluções ambientais inovadoras em cada aspecto do empreendimento. A usina solar de 30 MW não apenas fornecerá energia limpa para todo o complexo, mas também representará um marco em eficiência energética para projetos logísticos no Brasil. A estratégia multimodal, priorizando o transporte ferroviário, reduzirá drasticamente a pegada de carbono, evitando a emissão de milhares de toneladas de gases poluentes anualmente e contribuindo significativamente para os objetivos de descarbonização do setor de transportes.

Tecnologia e Inovação
Blockchain
Rastreabilidade completa das cargas com registros imutáveis e transparentes para auditoria em tempo real
SAP Integrado
Sistema de gestão empresarial conectando todos os processos operacionais com visibilidade centralizada
IoT
Sensores inteligentes monitorando em tempo real toda a operação logística e otimizando recursos
Cibersegurança
Proteção avançada de dados e operações contra ameaças digitais com protocolos de padrão internacional
A infraestrutura tecnológica da Larkalis Porto Das Gerais incorpora as mais avançadas soluções digitais para garantir eficiência, segurança e transparência em todas as operações. A integração entre blockchain, IoT, sistemas SAP e protocolos de cibersegurança cria um ecossistema digital robusto que segue os mais elevados padrões internacionais, proporcionando vantagem competitiva sustentável e preparando o empreendimento para os desafios logísticos do futuro.
Fábrica de Caminhões Elétricos, a Diesel e Biocombustível
Produção Sustentável
Linha de montagem de última geração com tecnologia chinesa de ponta, projetada para máxima eficiência energética e impacto ambiental mínimo. Utiliza componentes reciclados de alta qualidade e implementa processos de produção limpa certificados internacionalmente.
Veículos Inovadores
Fabricação avançada de caminhões e ambulâncias com engenharia específica para múltiplas matrizes energéticas: elétrica, diesel de baixa emissão e biocombustíveis renováveis. Esta versatilidade reduz drasticamente a emissão de gases poluentes enquanto maximiza a autonomia e eficiência no transporte de cargas em longas distâncias.
Inovação Tecnológica e Sustentabilidade

A fábrica será projetada para produzir caminhões com múltiplas matrizes energéticas, incluindo:
  • Elétricos: Veículos com zero emissão de poluentes, ideais para operações urbanas e de curta distância.
  • A diesel: Modelos com motores modernos e eficientes, atendendo às demandas de longas distâncias e cargas pesadas.
  • A biocombustível: Caminhões que utilizam combustíveis renováveis, contribuindo para a redução da pegada de carbono.
O uso de biocombustíveis em caminhões é uma iniciativa importante para a redução da pegada de carbono. Essa tecnologia ainda não é amplamente adotada em Minas Gerais, pois não existe nenhuma planta no estado com esse nível de hibridização energética e foco específico em veículos pesados sustentáveis.
Por que isso é inédito em Minas Gerais?
Não existe nenhuma planta no estado com esse nível de hibridização energética e foco específico em veículos pesados sustentáveis.
Uberlândia e Sete Lagoas, polos automotivos existentes, concentram-se em veículos convencionais e montagem.
Este será o primeiro projeto logístico-industrial com viés ESG estruturado desde o início, gerando empregos industriais qualificados, atração de fornecedores de tecnologias verdes e potencial para cluster automotivo descentralizado.
Iguatama – O Primeiro Hub Automotivo Multienergia & ESG da América Latina
Após extensa pesquisa de mercado e consultas junto à FIEMG (Federação das Indústrias do Estado de Minas Gerais), confirmamos abaixo que não existe qualquer fabricante de veículos pesados que monte veículos pesados incluindo linhas para elétricos, biocombustível e diesel  de forma integrada no Centro-Oeste mineiro.Uma inovação técnica sem precedentes na região que coloca Iguatama na vanguarda da mobilidade limpa e da indústria 4.0. Os dois polos automotivos existentes no estado estão concentrados em:
Sete Lagoas (Região Metropolitana de BH)
Iveco Latin America inaugurou em 2018 sua linha de montagem exclusivamente a diesel, com capacidade anual de 20.000 veículos. Em 2019, alcançou certificação Silver Level no programa World Class Manufacturing (WCM), focando exclusivamente em processos produtivos tradicionais sem componente ESG estrutural.
Juiz de Fora (Zona da Mata)
Mercedes-Benz mantém operação limitada à produção de cabines para caminhões, sem montagem completa ou qualquer iniciativa de múltiplas matrizes energéticas. A planta opera como fornecedora para outras unidades da montadora.
O Larkalis Porto Caminhos das Gerais implementará produção avançada com foco em veículos sustentáveis:
  • Caminhões elétricos: Autonomia de 450km com baterias de lítio-ferro-fosfato (LFP) fabricadas localmente, tempo de recarga de 45 minutos (80%)
  • Motores Euro VI+: Emissões 27% abaixo do padrão legal brasileiro, com certificação internacional
  • Biocombustíveis avançados: Compatibilidade total com HVO (diesel renovável) e etanol de 2ª geração
Este conjunto de tecnologias, aliado à localização estratégica e integração multimodal, posiciona o projeto como absolutamente pioneiro na região Centro-Oeste de Minas Gerais, atraindo não apenas investimentos internacionais, mas também fomentando a criação de um polo de fornecedores de tecnologias sustentáveis e gerando aproximadamente empregos diretos altamente qualificados.
Desenvolvimento Regional

Impacto Econômico Imediato
Geração de 180 empregos diretos e 570 indiretos, movimentando a economia local com aumento da renda média e aquecimento do comércio e serviços.

Atração de Novos Negócios
Estabelecimento de um novo ecossistema de empresas de logística, tecnologia e serviços especializados, criando um polo de desenvolvimento econômico regional.

Transformação Socioeconômica
Elevação do IDH local, melhoria da infraestrutura urbana e qualificação da mão de obra, transformando Iguatama em referência de desenvolvimento sustentável.
Parceiros Estratégicos
Institucionais
Receita Federal, Ministério da Infraestrutura, Governo de Minas Gerais/Minas Invest e Prefeitura de Iguatama, garantindo suporte regulatório e incentivos fiscais para o empreendimento.
Operacionais
FCA/VLI (ferrovias), CEMIG (energia), e empresas de tecnologia, formando uma rede de parceiros para viabilização técnica e operacional.
Comerciais
Grandes exportadores e importadores da região, operadores logísticos internacionais e empresas de comércio exterior, garantindo demanda para os serviços oferecidos.
Cronograma de Implantação
Estudos Finais
Conclusão do nosso estudo jurídico fundiário e validação dos parceiros institucionais (CEMIG, FCA, Receita Federal) e das negociações com o EuroChem Group AG para aquisição ou arrendamento da área previamente estabelecida.
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Investimentos
Estamos posicionados com o BFL, maior fundo de family offices fora do sistema bancário no Brasil, reunindo 52 famílias de alto patrimônio R$20 Bilhões sob gestão, além do fundo chinês Heda Capital e investidores via Private Equity. Essa estrutura garante a solidez financeira necessária para viabilizar o projeto com capital 100% privado, sem depender de recursos públicos, gerando desenvolvimento, emprego e infraestrutura de ponta para Minas Gerais.
Início das Obras
Previsão para início da construção no terceiro trimestre de 2025, com cronograma detalhado de execução.A implementação seguirá padrões globais de engenharia, sustentabilidade e governança, assegurando eficiência na entrega e conformidade com as melhores práticas do setor de infraestrutura logística.
Operação
Inauguração e início das operações com capacidade parcial, expandindo gradualmente conforme demanda.. A expansão será realizada de forma escalonada, acompanhando o crescimento da demanda e o ingresso progressivo de novos contratos, garantindo sustentabilidade operacional e maximização do retorno sobre o investimento.
Oportunidades de Investimento
Modalidades de Participação
  • Equity direto no projeto (participação acionária)
  • Financiamento via debêntures de infraestrutura
  • Parcerias operacionais com participação nos resultados
  • Leasing de áreas específicas dentro do complexo
O projeto oferece múltiplas possibilidades de participação para investidores institucionais e estratégicos, com diferentes perfis de risco e retorno, todos apoiados por garantias reais e projeções financeiras sólidas.
Retornos Projetados:
  • TIR de 33,5% ao longo do ciclo de vida do projeto
  • Payback em 4 anos para investimento direto
  • ROI de 45% projetado para o 10º ano de operação
Próximos Passos
Documentação Completa
Acesso ao data room com estudos técnicos, jurídicos e financeiros detalhados para análise aprofundada do projeto.
Reuniões com Stakeholders
Agendamento de encontros com parceiros institucionais, operacionais para alinhamento de expectativas.
Formalização de Parcerias
Assinatura de memorandos de entendimento e contratos preliminares com parceiros estratégicos e investidores.
Lançamento Oficial
Evento de lançamento oficial do projeto com presença de autoridades, investidores e imprensa, marcando o início formal da implementação.